2009 Piaggio MP3 250 RST 新車抵港
全新體驗 PIAGGIO MP3
引述Piaggio的說法，在意大利只需擁有普通汽車駕駛執照，便可以合法駕駛Piaggio MP3 250/400。沒有其他排氣量超過125cc的綿羊可以擁有這豁免安排。 很難想像意大利，即使沒有電單車駕駛執照的市民也可以合法駕駛一臺400級的綿羊。雖然聽落有點為途人擔心，但某程度上卻可以反映出，雙頭輪的Piaggio MP3 250/400，額外提供的抓地力的確較傳統二輪電單車較安全。
MP3的雙頭輪軸跨距達到465mm，頭輪在彎中不怕甩，煞車距離也較二輪設定短了20%。只要司機留意尾輪在煞車時較易出現甩尾情況便可。
在越來越擠塞的都市之內，汽車的平均速度越來越慢。尤其是對於懂得駕駛電單車的我們來說，在繁忙時間開著一輛房車，的確有搵自己笨的感覺。 騎電單車則可節省很多時間。MP3其實不算太闊，在安全情況下攝車完全沒有問題。比起KawasakiGTR1400或Honda的GoldWing，MP3便更顯靈活實用。
2009年新版和以往標準版本不同之處，在於賣相更豪華更為汽車化。車頭的鬼面罩由橫間改為直間、風擋更高身，保護能力更強。風擋和頭燈玻璃都泛上淡淡的藍色。
舒適性方面，司機的靠背較深，乘客位置也增加了靠背。便利性方面，09年新版的把手橋位上增設座位開關和行李艙蓋的開啟按鈕。雖然取消了車匙的遙控開關設計，但方便了乘客自行操作。
09年MP3 250的尾輪圈直徑也由12吋統一為與400看齊的14吋直徑，讓車尾在彎中的牽引力更高，車身更穩定。
MP3除了標準版有改動之外，更增添一款LT豪華巡航版
豪華巡航版的車頭指揮燈從沙板位置搬走至頭燈側，車鼻中央也有巡航燈。車尾也貼有LT字樣。
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發表於 2009-4-11 16:39:39
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