M的另一邊 250萬享樂選擇 BMW 520d【4P】

changpa

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這次我們選擇了250萬作為價錢的門檻，選出幾輛具有代表意義的車型，包括了中型豪華房車以及富有個人風格的雙門車款，雙門跑車與四門房車同時出現，並不代表它們的功能可以互相取代，而是我們認為駕駛這些車輛，有著相同程度但方向不同的樂趣。
在相同的預算之下，一般人大概不會把四門房車跟雙門跑車放在一起比較，畢竟這兩種車款，在理念上並沒有太大的共通之處，一輛四門房車可以藉著裝上強勁的引擎、硬朗的懸吊以及空氣力學套件搖身一變成為性能跑房車，但是雙門跑車如果加上兩個額外的車門，總是少了點純粹的氣氛。
我們這次找來的車款，同時包括了這兩種具有衝突性的特質，在刻意設計的預算下，這些車輛的價位其實頗為接近，也許雙門車與四門車並不適合同場比較，但是在預算接近的情況下，為什麼不能同時考慮雙門跑車與四門房車？如果需要的是一輛氣派、可以載上一家大小的四門車款，請先研讀四門房車的前半段，後半的雙門車部份，可以用來了解一下不同的樂趣與享受；如果正在考慮雙門跑車，前半段的四門房車部份或許也可以讓人發現房車不同跑車的趣味所在。
BMW 520d
讓你忘了該加超柴的柴油車
在眾多的汽油車中，突然出現一輛柴油BMW確實不太搭調，但是這輛柴油車卻讓編輯部的傢伙們，在試過車之後意猶未盡，老是想找機會把它再找出來開一次，或許有人會質疑，先前表演原地燒胎、號稱扭力還強過M5的柴油車，不是535d嗎？


但這次礙於預先設定的價格限制，我們也只得請出535d的同門師弟代打，雖然說是師弟，但這輛車的實力可不容小覷。520d車上的柴油引擎，有著BMW優異的引擎科技作為後盾，它有著突破柴油引擎常理的馬力，震動與噪音抑制水準也直逼汽油車款，如果不是在車外還是會聽到些許柴油引擎的聲響，它的持續延伸動力特性幾乎會讓人忘了它是柴油車，而超過35kgm的扭力，更會讓人恣意享受。或許高轉延伸的最大馬力不見得天天用得上，但是飽滿的低速扭力，卻是每天（每個紅綠燈）受用。

排氣量為2000c.c.的520d性能表現出色，曾幾何時，柴油引擎的魅力已勝過同排氣量的汽油引擎。
光是漂亮的動力輸出曲線並不見得能讓一輛車如此吸引人，520d優異的底盤設定，則是真正讓它吸引人的地方，以此一尺寸的車輛來說，它的轉向感十足靈活，入彎毫不遲疑，出彎絕不拖泥帶水，對準出彎點踩下油門時，又有強勁扭力隨侍在側，空間充裕而舒適；說真的，這些優點讓我們一點也不介意它得加超級柴油！

blue071130

感謝大大的分享

cass5791kimo

謝謝大大無私的分享
好車一部

lbz1240

好酷!  真想要一台!!!