地表最強性能王者，全新BMW M8 Coupe / M8 Gran Coupe 強悍登場

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BMW第一代8系列(底盤代號E31)在1989年首次於法蘭克福國際車展亮相，這台BMW首部豪華雙門性能轎跑以低風阻、V12引擎與高科技配備等特色成為當時的旗艦車款。睽違20年後，BMW延續對頂級工藝的堅持，於2018年起陸續發表全新BMW 8系列 Coupe, Gran Coupe以及Convertible等車款，其優美兼具性能的車格定位在豪華轎跑級距中掀起一番波瀾。2020年， 帶著純正BMW M Power的地表最強王者全新BMW M8震撼降臨。BMW總代理汎德推出BMW M8 Coupe以及M8 Gran Coupe兩款車型，流暢及狂放的跑車線條外觀下搭載由BMW M GmbH專屬調校的最強心臟M TwinPower Turbo S63引擎，創下0-100km/h加速僅需3.3秒的最速佳績，直逼超跑水平的高性能操控，讓每一次發動、加速、過彎的車主都能感受脈搏心跳與腎上腺素同時激增的駕馭快感。


凌駕極限的猛擎動力 BMW地表最速M Car御風而生

承襲M8 GTE賽道基因的全新BMW M8 Coupe, M8 Gran Coupe搭載最具爆發力的4.4升V型雙渦輪雙渦流8汽缸增壓汽油引擎，最大馬力達600匹德制馬力與750牛頓米的強勁扭力輸出，經過BMW M GmbH專屬調校後更擁有從0到100 km/h加速僅需3.3秒的超凡實力，油門表現順暢且線性；搭配輕量化且強度更勝鋼材的CFRP碳纖維複合材質與鋁、鎂合金打造的車體結構，讓這台頂級性能猛獸具備令人振奮的極致操控與動態駕馭表現。

全新BMW M8 Coupe, M8 Gran Coupe搭配M Steptronic運動化八速手自排變速箱並採用Drivelogic換檔邏輯，提供Efficient高效動力, Sporty運動化及Ultra-Dynamic競技模式三種選擇，緊密順暢的換檔反應大幅提升低速行駛時的舒適性同時提昇油耗效率；M xDrive跑車化可調式四輪傳動系統透過如中樞神經般的中央控制元件，主動偵測路況及輪胎抓地力，快速靈活地將100%的引擎動能分配至前軸或後軸，讓擁有強大馬力的BMW M8在硬派操控或高速行駛下，仍保有舒適且穩定的駕馭樂趣；BMW M8在極低轉速下即能爆發超大扭力，M運動化差速器藉由主動鎖定後輪差速器左右分配0-100%扭力，在起步急加速、動態過彎操駕、後輪打滑甚至轉向過度，M運動化差速器都會介入，無論是在凹凸或碎石地面行駛時都能感受良好且靈巧的行路性，讓駕駛得以放肆地享受狂放的操控樂趣。M高性能複合式煞車系統採前六活塞固定式卡鉗、後單活塞浮動式卡鉗配置，不僅更耐熱且抗衰竭，絕佳的制動力使全新BMW M8能在安全前提下，完整展現其強悍性能，駕駛更能透過最新的駕馭模式設定，在Comfort, Sport或是 Sport+情境下調整煞車的靈敏度與力道，無論是激烈操駕或日常行駛，皆提供最佳操控及精準性。

除了擁有驚人動力，BMW M8使用鋁合金材質打造前雙A臂、後多連桿懸吊結構，搭配主動式M進階電子懸吊系統與防傾桿設計，讓駕駛者在享受激烈操控時仍能感受柔韌的路面反饋；底盤使用專屬的X型結構桿以及鋁合金橫梁設計，讓車身承受更高的側向力，提供絕佳的舒適操控及穩定性。

M8 Racing Package 狂放不羈的外觀佔據眾人目光

百年來堅持以頂尖工藝品味與創新科技打造車款的BMW以優雅流暢的跑車線條勾勒出BMW M8令人震懾的磅礡氣勢，無論是俐落的雙門Coupe設計或大器非凡的四門Gran Coupe車款，BMW將全新BMW M8佇立於頂級奢華舞台的聚光燈下。鑲有M8銘牌的黑色高光澤雙肋造型水箱護罩與鍍鉻外框，搭配侵略性十足的湛藍色智慧雷射頭燈(含Glar-free光型變化功能)頭燈，讓BMW M8一出場就奪取眾人眼光；銳利的引擎蓋與車側鈑件肌理線條，一路延伸至後擾流尾翼，營造結合力與美的速度律動；前下擾流與前進氣壩搭配車側如迴力鏢造型的導流氣孔，除滿足賽道規格散熱系統的嚴苛進氣需求，更注入蓄勢待發的競速氣勢；完勝風阻的M空力套件與全新BMW M8專屬的20吋M星幅式811M型輪圈，展現出不容錯認的經典M系列血統；兼具輕量化與堅固強韌的M碳纖維車頂，為這台頂級跑車在肆意馳騁、破風而行時如虎添翼。

首度強悍登台的2020年式BMW M8 Coupe與M8 Gran Coupe車型將皆搭載氣勢凌人的Racing Package，M運動化排氣系統擁有雙邊雙出的黑色排氣尾管，隨著轉速直上的排氣聲浪更加渾厚澎湃；專屬的碳纖維外觀套件以碳纖維材質打造車輛前下擾流、車側導流氣孔外框、水滴型後照鏡蓋、後保下擾流板以及M擾流尾翼，運動化十足且臻至完美的細節，建構出全新BMW M8不凡的王者霸氣。

不容妥協的奢華內裝品質 挑戰五感的頂級享受

全新BMW M8 Coupe與M8 Gran Coupe的內裝設計富含與生俱來的跑車性格與內涵，使用Merino真皮的M專屬雙前座電動座椅含記憶、通風、加熱與電動腰靠功能，搭配黑色高光澤窗框、M縫線安全帶、真皮包覆儀表檯、碳纖維材質飾板與Individual Alcantara麂皮車內頂篷，為車室增添不可言喻的奢華感受；後座採用40/20/40分離可傾倒後座椅背，讓空間更能靈活運用。BMW M8 Gran Coupe車型為讓後座乘客有更舒適的乘坐體驗，除頭部與肩頸有更寬闊的活動範圍，更較Coupe雙門車款增加201mm的腿部區域，搭配豪華型四區恆溫空調以及電動後窗簾、後檔窗簾及後側窗簾，營造出極舒適且私密的個人空間。

全新BMW M8兩款車型皆標準配備Bowers & Wilkins鑽石高傳真音響系統，頂級出色的16支揚聲器使用輕量卻堅固無比的鑽石作為最完美的高音振膜材質，傳遞出清透、栩栩如生的超凡音質；外觀採用Fibonacci音波紋造型孔洞的超薄不銹鋼網罩，不僅讓聲音優化、自由傳遞，微微透出的絢麗燈光，更為車室帶出奢華優雅的現代美學，讓駕駛與乘客即使行進間也能浸淫在如同國家劇院般的頂級饗宴。

創新駕馭模式 體驗純正的操控樂趣

全新BMW M8搭載全數位虛擬座艙結合12.3吋虛擬數位儀錶與10.25吋中控觸控螢幕，帶給駕駛者更強烈而便利的視覺體驗，最新一代的M專屬車況抬頭顯示器除了顯示時速與車況外，帶動駕駛熱血的轉速也能同時一目了然。M專屬多功能真皮方向盤除了擁有讓駕駛更精準換檔與提速的換檔撥片外，兩側的紅色M Drive（M1/M2）模組化快捷記憶鍵更提供兩組個人化駕駛動態設定，車主可以依照使用需求儲存車輛如DSC動態穩定控制系統、M xDrive模式、引擎反應、懸吊設定、方向盤轉向輔助力道及M專屬車況抬頭顯示器介面等功能，隨心靈活定義最佳的個人操控狀態。

最新的M MODE駕馭模式切換功能，讓駕駛者可依路況與需求選擇Road模式或Sport模式，根據不同的駕駛風格改變避震器阻尼、底盤、轉向系統回饋、煞車反應等設定；在Sport模式中，有別於以往的實體指針數據，12.3吋的虛擬數位儀錶除去不必要的資訊，保留最精準所需的賽車數據如轉速、檔位及時速等，簡潔俐落的顯示畫面讓駕駛更全心專注於操控樂趣，也流露更競技化的熱血感官體驗。











LEXUS NX200曜黑時尚車型限時限量推出、勁裝上陣


NX長期以來，以其稜角分明的前衛造型、極佳的經濟油耗表現廣受消費者喜愛。而於小改款時甫導入的NX 200，更是NX得以成為豪華SUV級距常勝軍之主力車型。為持續強化其戰力，自去年起，2020年式NX車系即全面標配LEXUS Safety System+ 2.0智動駕駛輔助系統、Apple CarPlay及Android Auto智慧型手機連結等消費者期待已久之配備。今年，LEXUS再度針對NX 200全等級進行商品強化；限時限量推出曜黑時尚車型 – 導入曜黑水箱護罩、曜黑車外後視鏡，並升級18吋 F-Sport銑黑鋁圈等市價超過4萬元之外觀套件。而為回饋廣大消費者的支持，僅針對菁英、菁英+兩等級加價1萬元，而豪華等級價格則維持。

事實上，NX外觀本已相當動感有型，本次導入的曜黑水箱護罩及車外後視鏡，於車身上強化視覺效果之餘，也讓整體造型更具侵略感。此外，原本搭載於NX 300 F-Sport版之18吋銑黑鋁圈全面下放至NX 200各等級，除大幅提升其運動調性之外，更營造出濃烈跑旅風格。相信本次升級之曜黑外觀套件，搭配既有之職人工藝內裝，勢將在消費者中再掀風潮。





新冠感染病例傳出，FORD暫時關閉美國兩間工廠


FORD於本週三宣布關閉兩家美國組裝廠，在新冠病毒大流行、車廠終於能夠開始重啟北美生產之後，主要因為旗下員工病毒篩檢呈陽性，關閉了密西根州迪爾伯恩（Dearborn）的工廠，而芝加哥的組裝廠則因為零件短缺而暫時關閉；目前，迪爾伯恩主要負責製造F-150皮卡車型、芝加哥工廠則生產FORD Explorer及LINCOLN Aviator SUV，而對於關廠多時終於能夠再次開始生產獲利車款之時，又是因為病毒破壞了車廠的原訂計畫。


車廠並沒有透露哪個供應商方面出了問題，但一位知情人士透露，汽車座椅與電動系統Lear Corp已關閉了位於印第安納州哈蒙德（Hammond）的一間工廠，而公司後來也確認，內部有員工病毒測試呈陽性、因此工廠已先暫時關閉。

另外，在本週二，車廠便因為芝加哥工廠輪班的員工病毒篩檢呈陽性，當天便決定先暫時關閉工廠；不過，發言人指出，預計迪爾伯恩工廠和芝加哥工廠將短時間內就會恢復生產線；同時，發言人也表示，在迪爾伯恩及芝加哥工廠篩檢呈陽性的員工之中，所有與感染源的接觸都是在工作場所以外發生的。

為了應對新冠疫情，美國汽車產業在病毒爆發而長期停工之後，終於在本週一重新開放許多車輛製造工廠；而為了確保在疫情危機中能夠安全運行，許多車廠及供應商都導入了新的防疫與相關安全措施，像是進入大樓的員工必須進行篩查、強制戴上口罩或面罩、並且也盡量在組裝線上讓員工之間保持適當的社交距離。

最後，美國重新開放汽車工廠的決定將備受關注，將得觀察當地各行各業的員工是否能在大多數人都返回工作之時、而不會再次感染，而另外兩家美系車廠通用汽車（GM）及FCA，也已在週三表示，位於北美工廠目前都沒有傳出病例。





LAND ROVER旗下最小的休旅Range Rover Evoque將推出長軸7座車型


LAND ROVER品牌旗下最小的SUV休旅Range Rover Evoque，去年下半年推出全新車型，台灣也在今年初推出，而目前原廠正在進行Evioque的動力更新，此外，這台小型SUV也將「長大」，將推出七座的長軸車型，近日它的道路測試間諜照流出。


從已曝光的間諜裝，可以看到帶偽裝的原型車，它整體車型延續原來Ranger Rover Evoque的基本設計，但在B柱之後的車身明顯的加長，包括後窗和車頂也跟著拉長，可預見它的座艙後排座椅的腿部空間也將獲得大幅的提升。 據外媒所說，全新長軸Evoque，可望推出2+3+2人座式的7座空間布局，未來將會在中國、俄羅斯等對空間有更多需求的國家市場進行銷售。

動力方面，Range Rover Evoque長軸版據悉它將與現役的Discovery Sport一樣，會配備一套PHEV插電式油電複合動力系統，以一具1.5升渦輪增壓汽油引擎，搭配一具電動馬達，軤可以提供304hp的油電綜效馬力輸出，扭力峰值540牛頓米，另外配備15kWh的電池模組，純電力行駛的最大續航力超過60公里，車型名稱為P300e。









車頂、內裝增加更多吸引元素，GMC再透露電動Hummer細節


原本通用汽車（GM）訂於昨日揭露旗下品牌GMC的電動Hummer（悍馬），但卻還是因為近期的新冠疫情，而將被推遲到一個不確定的日期才會推出；其中，在車廠所釋出的最新資訊裡面，就透露了Hummer電動車款將配備可拆除的車頂，還有內部配有大螢幕的車用娛樂系統。


車廠方面透露，電動Hummer車型上，車頂上面將由四個部分結合，不過，目前車廠並沒有透露具體的拆除方式；而除了可拆除的車頂是特色以外，車內預估匯配備的大型數位螢幕，看來也會由兩個大平板組成。

目前，其他細節都還很少，也無法確定這台1,000馬力的電動Hummer到底何時才會登場，而在動力方面，品牌仍強調，從靜止到100公里時速僅3秒就能完成，且透露，未來將能看到更多吸引人的預告圖或是影片。

雖然官方資訊並不多，不過，內部人士透露，這台GMC Hummer主要打造為一款大型的越野專用皮卡車型，配有大尺寸的全地形橡膠輪胎以及拖車鉤，當然，也會配備可移動拆除的車頂部分，車床附上蓋板；至於內裝方面，空間寬敞、設計風格也呼應了外觀，而車內最大的特色，大概就是大型的車用娛樂螢幕及數位儀表板。