世界軍火交易史上最大的釣魚工程——俄印航母交易始末（全文完）

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以下所有文字和图片内容为我个人收集整理而成，如需转贴请予以告之。

    2009年1月，俄罗斯和印度军事代表就“戈尔什科夫”号航母改装费用一事在莫斯科进行了新一轮的谈判，俄方再次向印方提出增加7亿美元的要求，从而使该艘航母的总要价达29亿美元，与其最初标定的改造定价（2004年合同为15亿美元）相比，涨幅几乎翻了一翻。与此同时，该艘航母的交付日期也一再拖延。这几乎与印度采购俄罗斯SU-30战机的谈判历程相似，俄方的惯用的手法是：以超低的价格优势和技术优势先期进行诱骗，待对方货款倒账后，再以成本上涨为由让对方增加合同款，直至廉价合同变成了天价合同。由于俄方所出售的往往是对方无法从第三国获取的，所以俄方的敲诈很容易得逞。回顾俄印航母交易历程形同中国大陆的著名演员赵本山和范伟饰演的小品《卖拐》，俄罗斯会不会把印度忽悠瘸了我们不知道，但印度的真金白银倒成了俄国防工业部门的活命钱，就算现在印度想撤消合同不买了。且不说到了俄罗斯口袋的钱还能不能再吐出来，就算退一万步，俄罗斯良心发现退钱给印度，还不是相当于利用印度这么多年的无息贷款给自己造了条航母？这笔帐怎么算都太划算啦！现在我们理顺一下这笔举世罕见交易的来龙去脉。


交易时双方的背景

      早在20世纪80年代，印度海军即开始考虑如何保持一支双航母舰队，因为“维克兰特”号航母(前英国皇家海军“大力神”号)即将退役，印海军将只剩下“维拉特”号航母(前英国皇家海军“竞技神”号)。在本国生产似乎是惟一的实际解决办法，1988年12月法国DCN公司赢得了为印提供设计图纸的合同。90年代初，苏联解体，俄海军无力保持其全部大型舰艇。这就为印度海军提供了一个快速解决问题的方案。
　　由于过去长期使用垂直/短距起降战斗机，印海军起初对1143工程舰即巡洋舰航母特别感兴趣，谈判初期主要是关于“基辅”号和“明斯克”号两艘老式航母。但这两艘航母实在破旧不堪，在正式谈判开始前就被当作废铁出售。因此谈判焦点转向了最新式、最先进的“戈尔什科夫海军上将”号航母(即前“巴库”号)。
　　当时，“戈尔什科夫海军上将”号航母几乎还是一艘崭新的军舰，至少从服役期来看是这样。它于1987年12月加入苏联北方舰队，是对1143工程舰进行改装的结果，作为从巡洋舰航母向苏联首艘真正的航母“库兹涅佐夫”号过渡的桥梁。主要变化包括对上层建筑进行了改装，安装了最新型的相当于美国海军SPY-1“宙斯盾”式的相控阵雷达。飞行甲板扩大，形状也有所改变，计划装备新型“雅克”-41M型超音速垂直起降战斗机。


“维拉特”号航空母舰原为英国皇家海军的“竞技神”号。满载排水量： 27800吨。该属航空母舰人马座级的第四艘，1944年6月在维克斯公司的阿姆斯特朗船厂开工建造。二战停工，1950年重新开工，1653年2月16日下水。由于建造过程中一度变更设计，直到1959年11月25日才服役。1982年参加马岛海战。战后英国放风出售该航母，印度有意，1986年4月签订合同。印度海军以 2500万英镑较低的价格从英国购买进此舰。经过整修后，于1987年5月20日加入A3海军，舰名改为“维拉特”，舷号R22。舰载机包括12架海鹞MK51战斗机和7架直升机（包括Ka31）。




不过“维拉特”号航空母舰已经于2009年3月进入位于印度南部港口城市科钦的科钦船厂进行延寿改装（快65岁了），为其50周年服役纪念做准备。计划于于7月结束这次现代化和系统升级的延寿改装，驶回位于孟买的母港。在这段时间内，印度海军是没有航母的海军。下面的图是在科钦船厂进行延寿改装。





未完待续
　

[ 本帖最後由 13105655 於 2009-3-23 11:44 編輯 ]

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    不幸的是，几乎所有新设计理念都遭到了失败。相控阵雷达工作不正常，无法探测低空目标，也不能与防空系统兼容，因此还在不断改进试验中。同样，“雅克”-41M型战斗机设计还不成熟，不得不先采用实际上毫无用处的“雅克”-39M型战斗机。在仅仅服役四年后，由于苏联解体而导致资金严重缩减等原因，“戈尔什科夫海军上将”号即转为预备役，而这意味着将迅速报废，甚至在苏联海军的黄金时代预备役舰艇也从未被重新使用过。另外，1993年下半年，“戈尔什科夫海军上将”号发动机在摩尔曼斯克港发生了一次火灾，1994年1月在检修时又发生了一次大火。

    1994年下半年，当印度和俄罗斯开始就航母问题谈判时，很明显“戈尔什科夫海军上将”号航母不可能迅速恢复到作战状态，以立即替代印度海军的“维克兰特”号航母。除需要修复火灾所造成的破坏外，俄不准备向印出售P-500“花岗岩”式反舰导弹，这就需要重新设计整个前甲板。相应的，对该航母进行全面改造的计划开始形成，打算为该舰安装直通式飞行甲板和一个滑跳起飞甲板。有趣的是，1981年涅夫斯科耶设计局为苏联海军也提出了非常相似的设计方案。改装工作将由北德文斯克的塞维马什造船厂负责，因为制造“戈尔什科夫海军上将”号的黑海尼古拉耶夫造船厂现已归属乌克兰。

    鉴此，印度海军断定，短期内可以接受只拥有一艘航母的现实，以等待“戈尔什科夫海军上将”号航母完成其改装计划。进展缓慢的国产航母计划也被重新命名为“防空舰”计划，并重新启动，用于在将来替代“维拉特”号航母。



当年在苏联北方舰队的“戈尔什科夫海军上将”号航母（前苏联人称其为“巴库”号载机巡洋舰，单舰的作战火力是相当的强悍），下面的图全部为1988年航拍照片，从中可以看出当年它也是相当威风的。。





作为前苏联第一代装舰的相控阵雷达“天空哨兵”，在技术上不是很成熟。原“巴库”号载机巡洋舰（“戈尔什科夫海军上将”号航母）上装备的相控阵雷达系统更多是用于试验性质。现在在俄罗斯现役航母“库兹涅佐夫”上装的是经过改进的“天空哨兵”相控阵雷达系统，技术水平已经基本成熟。






原计划装备“戈尔什科夫海军上将”号航母的，“雅克”-41M（新编号雅克-141）由于种种技术和资金上原因，以及前苏联解体，未能完成研制。研制雅克-141的计划开始于1975年。由于财力的限制和研制发动机计划的拖延，直到1989年第一架原型机才开始试飞。由于资金中断，计划很快又被取消。后来雅克福列夫试验设计局继续研制其陆基和舰基改进型，并建造了4架原型机。有2架一直试飞到1995年，另2架则进行发动机和结构试验，整个计划终止。




未完待续

[ 本帖最後由 13105655 於 2009-3-10 16:47 編輯 ]

gn2157308

想不到F-35B的垂直起降設計
在還沒出生就有了~
這架真可惜~
不然就可以成名一世了

aaronlien

真是完整的介紹∼
真是讓我大開眼界::1:

carter00544

真的每一部都是精彩的好文章，看得過癮

13105655

抱歉！因我个人的笔记本电脑前几天出了点问题，单位电脑里又没有相关的资料。拖了这么久才更新！！

以下是正文：


俄罗斯从开始打算赠印度航母就设下的圈套

      俄罗斯能在从谈判开始时就打着赠印度航母的旗号，事出有因。从双方有意接触开始，俄罗斯就坚持要实行一揽子的销售计划，即赠送航母与舰载机的出售要一同捆绑进行。俄方的提议初看非常慷慨，“戈尔什科夫海军上将”号航母将无偿赠送，印度只需支付改装、新装备及舰载机费用即可。但实际是这只是俄罗斯不得以的权益之机。也为以后双方一系列问题的发生埋下了伏笔。

      苏联解体后，俄罗斯经济很长时间都处于入不敷出状态，国防经费杯水车薪，无力支撑庞大的军事机器。当时俄罗斯仅存的5艘航母就有3艘提前退役。“戈尔什科夫海军上将”号航母也面临被裁撤的命运，但俄罗斯海军舍不得放弃这艘实力不俗的战舰。俄海军前副司令伊戈尔•卡萨托诺夫上将曾力挺保留该航母，指出俄海军必须同时使用仅存的2艘航空母舰，“戈尔什科夫海军上将”号作为直升机航母，可掩护“库兹涅佐夫”号及其它舰只免遭来自水下潜艇的袭击。但联邦政府出于经济考虑，加之航母造船厂解体后归了乌克兰，工程技术人员也大量流失，于是决定放弃。俄罗斯放弃“戈尔什科夫”号的消息却使一直做着航母梦的印度看到了希望。印度从1994年开始与俄罗斯接触，希望购买这艘俄罗斯海军要不起、印度海军却迫切需要的航母。不过航空母舰毕竟属于国家利器，而不象交易一辆坦克那么简单。直到四年后（1998年12月），俄罗斯总理普里马科夫访问印度，双方签署了谅解备忘录，俄罗斯表示有意向印度转让“戈尔什科夫海军上将”号航母。尽管双方有意向，但过程并非一帆风顺。2000年10月，俄总统普京访印，就出售航母一事，两国商定最后的合同在2001年10、11月间签订。但是经过两年时间的谈判，双方在航母现代化改装项目的资金问题上分歧较大。

      俄方同意向印度免费提供这艘航母，但前提是航母必须在俄进行改装，改装费用约为7到8亿美元，同时印度还必须购买俄制舰载机及其它武器装备。印度则坚持对航母改装工程的报价在5至6亿美元之间，另用15亿美元购买50架米格-29K战斗机。2002年2月，俄副总理克列巴诺夫出访印度，再次与印度谈判航母交易问题，仍然未能达成一致。2003年1月，印度国防部长费尔南德斯访问莫斯科，印俄两国一致同意在3月底达成印度采购包括“戈尔什科夫海军上将”号航空母舰在内的一揽子武器交易。俄罗斯之所以想把航母转让给印度，一则这艘航母经过多年的海水浸泡已形同废钢一堆，再不出手只能是个累赘；二则卖给印度比较安全，俄印之间没有过多的地缘冲突和意识形态矛盾；再则此举可使印度深度依赖俄国防工业，达到间接控制印度的目的。俄罗斯的算盘可谓一举多得。于是，俄罗斯不惜以赠送的噱头诱骗印度上当。


早期“戈尔什科夫海军上将”号航母建造和海试的照片







当年该舰航行在大洋上的图片


注意该舰细节部分：
前部舰首的6座双联SS-N-12远程反舰导弹发射装置（备弹24枚）



舰艇前部和中部共24座8联SA-N-9对空导弹垂直发射装置（备弹192枚，分为4组安装，每组六部8联装发射器）





“戈尔什科夫海军上将”号航母上的主要两种舰载机




未完待续

[ 本帖最後由 13105655 於 2009-3-19 09:38 編輯 ]

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原帖由 gn2157308 於 2009-3-10 18:01 發表
想不到F-35B的垂直起降設計
在還沒出生就有了~
這架真可惜~
不然就可以成名一世了

前苏联先是放弃了大型航母的开发，后又因全球海军的需要，便有了雅克-141项目，
航母弹射问题没解决，现实中又需要对抗敌舰载机，便在垂直起降飞机上想办法。

上个世纪90年代项目中止,那时苏联已经解体了，雅克夫列夫设计局只能摆几架雅克141做做样子，以期望能得到政府或者其他投资者的青睐，雅克141也可以说是那时的俄罗斯最不保密的机型。其实雅克141的所有关键技术在苏联解体以后，都卖给了像F35团队等这样的国外设计单位，大陆也有个飞机设计所曾经花钱买过资料，不过结果放弃了同雅克夫列夫设计局的合作改进计划，也直接导致雅克夫列夫设计局的直接衰败（他对同中国大陆合作继续研究改进型寄予的期望太高）。

F35B型的确源自雅克141，并不是说技术，而是垂直起降战斗机的发动机布局方案，这种方案的确是俄国人搞出来的。很大程度上F35研发借鉴了雅克141的前身雅克41和43.但是雅克141中部用的是双发，35却是单发。加上老美的发动机技术更厉害，所以F35B的成功也就顺其自然了。但是垂直起降战斗机也有明显弱点载荷低，速度低，升限低，发动机重量太重，以垂直起降的方式起飞太耗油都是不争的事实。当时洛 .马公司在这个垂直起降方面没有经验。所以跑到了俄罗斯雅克夫列夫设计局面前问经验。由于当时俄罗斯经济很差，而且雅克很需要钱救命。他们当场把Yak -141的尾喷口的技术和设计经验卖给了洛 马。在采用这种设计方案时洛 .马公司还是付了雅克设计局的专利费（记不清了，大概是60万美元）所以起码在结构设计这个方面，美国人占了俄罗斯一大便宜！

补几张早期试验的雅克141照片






F35B和雅克141的发动机布局方案是一样的






前苏联对于垂直起降战斗机的研究还是很强的，雅克141的悲惨经历也是俄罗斯从一个军事强国走向没落的见证.俄罗斯大多数先进武器都是在国家衰落的无奈境地中自生自灭,任其流失的.要是没有 雅克141 的尾喷口技术美国的35至少要晚生两年。








雅克夫列夫设计局原计划同大陆某飞机设计所合作研制的雅克141的改进型，结果不了了之。




未完待续

[ 本帖最後由 13105655 於 2009-3-19 09:44 編輯 ]

ivyang

幾時中國才有自研、自造航母、垂直升降飛機嘅能力?

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因前几天，我个人在图床网站photobucket上的所有图片都挂了，无法在这里显示图片，我自己一直在重新整理图片，没有什么时间来更新，抱歉！！



印度从开始就过高的技术要求注定了要走一条不平凡的路

　　根据印度最初的要求，俄罗斯涅夫斯科伊设计局很早就提出了一个相对简单的近期改造方案，即以印度海军已装备的“海鹞”式战斗机和“海王”式直升机为基础进行改造。航母将装备14架战斗机和四架直升机，其中10架战斗机停放在甲板上，其余在机库里。 按照印度的原计划，“戈尔什科夫海军上将”号服役以后，还将在印度船厂中进行一次更大规模的升级，以安装拦阻索，准备搭载米格-29K型超音速战斗机。其中13架在机库中，六架停放在甲板上。
　　尽管俄罗斯政府多次宣称“即将达成协议”，但印度人却开始有意拖延谈判进度。1998年12月，俄罗斯总理普里马科夫访印期间，双方终于就“戈尔什科夫海军上将”号航母的购买和升级签署了意向书。俄罗斯人随后就于1999年7月将该舰驶往北德文斯克，期待着不久即可开始改装工作。但价格问题上的分歧又使这笔交易搁置起来。直到2003年底，俄印又进行了几轮艰苦的磋商，最终于2004年1月签署了正式协议。在谈判的同时，印度开始计划在卡尔瓦尔建设一个配有干船坞的新海军基地，因为没有一个现成的基地可以容纳这艘新航母。
　　由于协议迟迟不能达成，使得最初的短期改装计划越来越不现实，印度关于改装的设想也在不断发展中。特别突出的要求是，飞行甲板要有重大改变，以容纳12架战斗机，而机库也将重新设计以停放三排而不是两排战斗机。后甲板起降机将更换，以将载重量提高到30吨。改装的重点是尽可能增加甲板上停放的战斗机数量，这实际上也是航母最重要的性能之一。为节省空间，所有火炮和防空系统都挪了位置。
　　当2002年就改装计划最终达成协议后，“戈尔什科夫海军上将”号与苏联未完工的最新式航母“乌里扬诺夫斯克”号十分相似（只是小了很多）。改装后的“戈尔什科夫海军上将”号排水量将增加3500吨，总排水量达到约45000吨；长度将增加7米，达到273米。
在谈判的最后阶段，突然出现了一个意想不到的障碍。俄罗斯人很早就同意拆除部分电子设备，代之以印度本国的雷达等装备，同时希望安装最新型的俄式防空系统。然而印度却希望安装以色列的“巴拉克”式(目前“维拉特”号航母已装备)或法国的“西北风”式舰载防空系统。印方要求设计中应预留空间，以便在该舰交货后在印度船厂中安装。但后来发现要做到这一点极为困难，因为改装设计师根本没有为任何导弹垂直发射系统留下空间。最后，“戈尔什科夫海军上将”号的防空系统只有两套“卡什坦”式弹炮合一防空系统，只需有限的甲板下空间即可。


印度原希望安装以色列的“巴拉克”式(目前“维拉特”号航母已装备)舰载防空系统，每枚"巴拉克"导弹重约216磅(含一个重48磅的弹头)，最大射程为10公里，使用8管发射装置垂直发射。“巴拉克”采用了最简单的指令到瞄准线，这种制导方法比海响尾蛇和海狼这一类落后了一代，类似于萨姆2。控制精度较差，采用导弹速度较低的方式增加控制积累时间，他的设计目的在于对付迎头弹道单一的目标，几乎不考虑对付高机动目标，所以拦截高机动目标时的能力相当差，速度低也导致实际射程较短的问题。简单来说以色列“巴拉克”导弹系统给人的感觉只是解决了垂直发射，垂直发射对于舰对空导弹来说技术强度要远远小于火控系统对导弹的姿态控制和精确制导。以下的图片为安装"巴拉克"的以色列萨尔级导弹艇和印度的“维拉特”号航母。





说起“巴拉克”舰载防空系统，这种以色列用来安装在导弹艇的武器，印度于2003年开始引进，当时的印度的国防部长费尔南德斯因收以色列方面的贿赂的，在巴拉克价格极高，实测成功率只有50%（拦截降低性能的模拟导弹）的情况下拍板全面换装巴拉克。8套“巴拉克”反导系统，合同价值2.7亿美元，但在2006年10月11日，新一届印度政府指控他收了以色列人的钱，把他给抓了。
以色列是一个很会找准市场卖点的精明的军火商，很多缺陷和不足都隐藏的非常巧妙。“巴拉克”舰载防空系统的技术并不先进，甚至挤不进防空武器的前列，但它满足了一部分梦想实现垂发的二流国家海军的需求，这一点很重要，说穿了就是突出武器重点，淡化不足，这可能就是商业上说的包装嘛。




因为改装空间设计有限的原因，改装后的“戈尔什科夫海军上将”号防空系统只有两套“卡什坦”式弹炮合一防空系统。

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舰载机—— 俄在一揽子销售计划中的第一刀

      俄印航母交易中关于舰载机的部分较关于舰艇的部分更为复杂。苏-27/苏-33由于是重型战斗机而不予考虑，它不仅使战斗机很难在携带足够油弹的情况下正常滑越起飞（主要是“戈尔什科夫海军上将”号的可用飞行甲板太短），还使载机量减少到12架，而且将使机库作业成为一场噩梦。惟一可供选择的俄罗斯战机只有米格-29K型战斗机。

　　最初的老式米格-29K于1988年试飞，它的下一个型号是为印度订单而量身订做的，但以基本型为基础，这便得该项目迄今仍停留在纸面上。因为米格设计局的政策发生了变化，即所有新型米格-29战斗机都将以米格-29M型为基础。新型舰载机被称为“9.41项目”和“9.47项目”。两架米格-29K试验机(即“蓝色312”和“蓝色311”)分别于1999年7月和2000年9月恢复使用，并用作新米格-29K型机的验证机。而米格-29M型战斗机则被用作“甲虫”-M型雷达的试验平台。新米格-29K型机的变动非常大，80%的航空设备换为新型装备，使用数字式电传控制系统，新型座舱中安装有两块彩色液晶显示屏，发动机换为更为可靠的RD-33型发动机，其寿命延长为2000小时，同时还拥有85千牛的应急推力。2003年下半年，“蓝色311”换装新型机翼后进行了试飞，它有效地降低了降落速度。所有新米格-29K型机都将安装空中加油管，由于缺少专用舰载加油机，目前正在考虑将部分新米格-29改装为空中加油机，为其安装四个机翼下油箱、一体化背部油箱和空中加油设备。

      2004年1月印度与俄罗斯签署了购买16架米格-29舰载战斗机（12架单座型的米格-29K和4架双座型的米格-29KUB）及相关训练系统，总价值约7.4亿美元。合同中同时还规定，印方有权在2015年前以每架4500万美元的价格增购12－30架相同型号的战斗机，但俄方对此未予确认。这意味着最初的生产数量非常有限，无疑将提高生产费用。俄方必须建造新的生产线，因为新型米格-29战斗机除外形与发动机外，与老式机型差别很大。
当上述问题给米格设计局造成麻烦时，印度海军也面临着成为惟一使用新型米格-29K型舰载战斗机的严重考验。一些分析家建议，再从英国购买“海鹞”式战斗机对印度来说可能是一种更好的选择，这样对“戈尔什科夫海军上将”号仅做简单的改装即可，所需费用也少得多。然而，俄罗斯不断仍然坚持一揽子购买方案。还计划大幅度提高售印米格-29K舰载战斗机的价格，涨价的幅度将高达60％。据印国防部消息人士提供的消息，俄方在2008年12月份举行的谈判中曾将每架米格-29K的报价提高至7500万美元。俄方表示，自首份米格-29K战机销售合同签订以来，该机已接受了全面的改进，安装了一批现代化机载航电装备和自卫系统。现在有关后续合同细节的讨论已经暂停。有非正式消息称，印方已准备接受涨价要求，但幅度不能超过15％。 但印度除了选择加钱买还有其他的选择吗！？舰载战斗机飞行员的训练培养是绝不能出现再延误了（印度原来的航母舰载机飞行员因机型改装跨度太大，全部的的重新培训）。

　　相对于舰载战斗机，舰载直升机的选择上不存在任何问题，印度共订购了六架卡-28和卡-31型直升机，印军方对此非常熟悉。卡-31型直升机的试验型曾于1990∼1991年在“戈尔什科夫海军上将”号上试飞，当时称卡-25RLD，现在因向印度出口而正在批量生产。

为印度订单而量身订做的米格-29舰载战斗机，现在单价7500万美金







舰载直升机选择为卡-28和卡-31型直升机







未完待续

oeji

看到人家的軍武，真令人羨慕

13105655

航母交易形同鸡肋让印度海军有苦难言

     “戈尔什科夫海军上将”号航母原计划将于2009年在印度海军服役，即在1997年“维克兰特”号航母退役11年后，与2010年“维拉特”号航母退役也非常接近。实际上，印度海军不得不接受在相当长时期里只有一艘航母的现实，而国产防空舰于2012∼2013年装备部队的设想越来越渺茫。值得注意的是，如“戈尔什科夫海军上将”号的改装计划继续拖延，就有可能使印度海军在一个时期里一艘航母也没有。

      在这种情况下，“戈尔什科夫海军上将”号的实际状况也构成了一个挑战。虽然因可能出售给印度而使该舰的保养要比一般预备役舰艇好得多，但装备性能下降和舰体锈蚀所造成的问题可能要远比预期的严重。重建需要进行的修复工作可能要多得多，而且所需费用也必将增加。生产关键性部件的公司目前已不再属于俄罗斯，甚至有些公司已不再存在，这都将使重建费用大量增加。一些俄罗斯专家在很久以前就已经发出警告，改装“戈尔什科夫海军上将”号所需费用可能将超出印度早期预先的估计。

       印度之所以急于获得俄这艘航母缘于三个因素：一是印度急于掌控印度洋，国家战略需要航母利器支撑；二是国产航母难产；三是借机采购更多杀手锏武器，印度通过航母交易的谈判从俄引进两艘核潜艇和4架图-22M轰炸机。但问题是：俄罗斯知道印度引进航母别无它途，印度也清楚俄罗斯的航母在1994年火灾之后，多年来一直处于荒废的状态，不赶快脱手就将逐渐锈蚀。为此，双方剩下的就只有讨价还价了。为迫使俄方做出妥协，印度海军司令在2003年7月初访问英国后宣布，它将购买英国的“无敌”号轻型航母，同时还将采购“海王”直升机和二手的“海鹞”战斗机。之后印度海军又宣布将从法国购买“阵风”舰载战斗机，用以取代俄罗斯的米格-29K型战斗机。俄罗斯方面则几次声称，如果同印度达不成能够接受的协议，它将把“戈尔什科夫海军上将”号航母作为废钢材卖掉。然而印度清楚：英国的“无敌”号在载机能力方面远远不及“戈尔什科夫海军上将”号，且价格未必就便宜；采购法国的“阵风”战斗机也不可能，印度海军“维拉特”号航母只能搭载短距/垂直起降战斗机，“阵风”根本用不上。
尽管如此，印俄双方还是各有让步，并于2003年10月10日就航母的价格达成妥协：印度将出资6.75亿美元用于改装这艘退役航母。俄罗斯同意与印度签署采购合同，即印度先期支付1.75亿美元，其余部分将在今后5年内分期支付。2004年1月20日下午，印度国防部长费尔南德斯与来访的俄罗斯国防部长伊万诺夫在新德里签署了一项总价值15亿美元的军事协定，其中包括向俄罗斯购买“戈尔什科夫海军上将”号航空母舰和28架米格-29K型战斗机等武器装备。遗憾的是：协定的签署并未使俄印之间漫长的谈判画上圆满的句号。这几年来俄罗斯的要价不断增加，从最开始的要求增加3.5-4亿美元，到2007年11月俄罗斯要求增加12亿美元，使该航母价格一下子攀升至22亿美元。今年印度代表团赴俄谈判之前，原打算能在俄原来提议的价格基础上（指上涨12亿美元）砍掉一部分。可不料，俄方不降反涨。更可怕的是，这一价格仍不是最后交付价。据俄方声称，该航母于2010年开始第1轮海试，仅海试估计就需要约5亿美元，如果原油价格上涨这个费用还要增加。目前印度已经支付了5亿美元，这个窟窿何时能填满，连俄方也不能给出准确答案。俄罗斯北德文斯克船厂声言，不管怎样，希望印度为正在进行的“戈尔什科夫”号航母改装工作立即支付1.9亿美元，否则等待的将是停工或者俄罗斯自己装备使用。对于这个航母鸡肋，印度真是有苦难言啊,忍痛挨刀还要多久………

引以为戒

       对于印俄航母交易，就是俄罗斯对印度出口武器装备进行讹诈典型的例证，如SU30MKI战机.T-90坦克等都面临着被逐步加价的问题.由于这些产品没有其他可靠的替代国，短期内更无法自行研制获取，像印度和俄罗斯共同研制的“布拉莫斯”反舰巡航导弹，印度作为出钱方，大量的核心技术也没能共享到，至今还有高达80%的零配件还要向俄罗斯购买。自己本身技术薄弱也就只有被讹诈的份。而这些动辄数十亿美元的战略采购和共同研究等合同，一旦拖延损失的不只是真金白银，更是家国安危所系。当然，俄罗斯在履行合同时也确实存在着这样或那样的困难，比如成本上升、技术力量不足等因素，但俄方出尔反尔、不按套路出牌的作风由来已久。不只是军火交易，石油、天然气等资源出售方面，俄罗斯也与诸多邻国发生龌龊。俄乌斗气等背后都有俄过河拆桥的不义之举。如今，俄罗斯石油经济受金融风暴影响很大,出现象俄印航母交易这样真金白银兑空头支票的事情也是必然的，原因就在于你自己的基础太弱，加强自己的国防工业的综合实力，才是根本，买是买不到真正的国防安全和高 技术装备的。


改装中的“戈尔什科夫”号航母














改造完成后的效果图，注意看他的舰桥侧面，很有特色，因无法彻底改造（工程太大），留了一条很大的过道，浪费了很大的上层飞行甲板空间。也没有安装相控阵雷达。







喜欢就请给个支持。

全文完

carter00544

好文，很有質感，內容詳實， 讓人看得很明白

hr1995

貪一時的小便宜，也許以後會失去更大的利益的說了啊！