「DANCE of F」與性能共舞！LEXUS性能車系賽道展演

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日系車廠LEXUS向來給人豪華的內裝鋪陳，以乘坐舒適感為最大訴求，因此始終與熱血的操控與競技的路感搭不上線，不過若是要能與德系三強AUDI、BMW、M-BENZ一較高下，僅固守豪華舒適圈所能觸及的客群恐怕有所侷限，因此近年來在策略上有所改變，藉由「F Sport」賽車部門的助力，賦予一般市售車更為熱血的形象！



近日日本LEXUS為了證明自家性能車系一字排開還是相當有看頭，因此假富士國際賽道來一場精湛的性能舞碼「DANCE of F」，而出席這場盛會的表演者相信不需我多作介紹，讀者肯定都能猜到，沒錯！擔綱領銜主演的正是號稱是集TOYOTA集團於賽道科技於一身的當家限量超跑LFA！

就在當家超跑LFA帶頭之下，包含RC F、RC F GT3、RC F GT500等也都隨侍在側，如同國王出巡般列隊歡迎，而LEXUS也廣發英雄帖邀請了日本職業車手包括石浦宏明、片岡龍也、駒形行春、佐久間達、片畑真人等擔綱操刀手，在富士賽道山盡情撒野、變換隊形，漂移甩尾樣樣來，引擎嘶吼聲與燒胎聲搭配背景的鋼琴伴奏聲，共譜成專屬於LEXUS的性能樂章「DANCE of F」。

性能或許對整體汽車市場而言仍屬小眾，但卻是車廠頂尖科技的象徵，因此貴為龍頭品牌的TOYOTA也不甘就只固守乘用車與豪華車領域，自然也想在性能有所著墨，好讓LEXUS F Sport能與AUDI RS、BMW M、M-BENZ AMG等性能部門一較高下！























不只越野、載貨也一流！Kahn Design客製化LAND ROVER Defender貨卡


有鑑於LAND ROVER沙場老將Defender確定在今年12月停產走入歷史，結束其傳奇的一生，因此除了原廠推出一系列特仕車以表彰這位英雄之外，知名改裝廠當然也不會放過這難得賺錢時機，圍繞著Defender而推出的各式改裝逸品也接連出爐，而來自英國的Kahn Design堪稱是最了解Defender的一位！


還記得日前的日內瓦車展中，Kahn Design為了不讓諸如M-BENZ G-Class在近年以6x6、4x4改裝車出盡鋒頭，因此以Defender為基礎推出了六輪驅動的越野巨獸，滿足了不少熱愛Defender特殊改裝的玩家需求；而此回再搭上貨卡車體的風潮，再推出越野與載貨功能兼具的客製化Defender Pick-up。

1948年發表至今已是縱橫沙場67年老將的Defender，除了經典的方正造型外，最為人津津樂道的便是其強大的越野性能，因此為了賦予Defender更多元的用途，便削去後廂，搖身一變成為了空間機能為主的貨卡後斗。

除了增加了後斗的載貨功能外，外觀還配上了寬體化套件，在車也換上不銹鋼材質的防撞護版，而前護版、輪圈的黃色還是採用過去復古的配色，車室內裝也是煥然一新，換上了桶型賽車座椅、Alcantara麂皮皮料、鋁質踏板等，讓Defender也能享有性能氛圍。

















一窺BUGATTI Veyron Grand Sport Vitesse La Finale


過去有不少知名的大型車廠在宣布旗下某款車型邁入停產的階段，往往都會希望不要太過張揚高調，進而採用低調的方式來為該款車型畫下收尾句點，不過偏偏卻有家品牌，不僅反其道而行，更大肆宣告該車型已正式完售停產，而能有如此狂妄姿態的，正是曾在2013年寫下地表最速量產車紀錄的超跑車廠BUGATTI。


以獨特霸氣面容挾高達8.0L W16四渦輪增壓引擎而來的BUGATTI Veyron，自2005年首次在車壇上問世以來，不僅屢屢締造出令其他車廠難以追隨的表現，千匹起跳的最大馬力與極致狂暴的動力表現，更是深獲全球不少多金買家的芳心；然而，問世迄今已有10年歷史的Veyron不僅隨後接連衍伸出多達四款車型，同時編號#450的Veyron Grand Sport Vitesse也正式把今年日內瓦車展當作短暫告別車壇的發表舞台。

以亮黑為底、碳纖維紅色調為輔搭配的Veyron Grand Sport Vitesse，不僅僅是Veyron車型的最後一款代表，同時隨著他的登場，也間接地對外宣告〝這世代的Veyron已正式停產〞；而原廠BUGATTI為了讓全球車迷能一睹Veyron Grand Sport Vitesse最後的身影，也在近日推出關於Veyron Grand Sport Vitesse的打造過程短片，儘管影片的主軸是在為Veyron劃下完美的句點，不過同時對BUGATTI來說也意味著，〝這只是另一個開始〞。

為了忠實呈現〝La Finale〞的特質，儘管動力部分沒有特別額外的著墨，不過那具排氣量8.0L W16的四渦輪增壓引擎，基本便有著高達1200hp的最大馬力，以及150.6kgm的峰值扭力表現，且0-100km/h 2.5秒與極速上看410km/h的強悍實力，老實說也不再需要刻意在多要求什麼。

而宣稱多時關於下一代Veyron後繼車款的訊息，儘管目前原廠仍維持保密的態度，僅先對外表示會以「Chiron」的名號來取代，且擁有高達1500hp的最大馬力以及超過460km/h的極速表現；至於，全新的Chiron能否如原廠所願在今年年底或2016年初時登場，不妨就讓我們再多點耐心稍稍等待。