北捷一年盈餘8億！ 學生吼：給我優惠

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北捷一年盈餘8億！　學生吼：給我優惠
TVBS作者： 林閔榛 | TVBS – 2015年4月18日 下午5:36
在台北拿悠遊卡搭公車，學生卡享有優惠價，但如果搭捷運卻沒有任何折扣，就有學生族抱怨，每天從市政府站到港墘站上課，搭公車一段票只要12元，但捷運確多出一倍多要28元，經年累月下來，是一筆沉重負擔，而且高雄捷運學生卡可以75折以比普卡85折更優惠，上年度盈餘8億多的北捷，被質疑為什麼不能給學生多一點優惠？

悠遊卡搭公車，成人卡15元、學生卡12元有優惠價差，但回到台北捷運無論你拿什麼卡，搭車通通統一8折，等於學生沒特別優惠，如果乘客同樣都搭捷運轉乘公車，成人和學生換算下來只差了1元，捷運車票成了每天通勤學生不小負擔。

學生：「有些人從很遠的地方來，每天捷運可能就要40、50元，如果有打折的話，對學生經濟負擔會比較好。」

學生：「上學的話都要算來回，那一個月累積下來錢一定很多。」

悠遊卡有學生票，但搭捷運沒有學生價，到底讓學生得付出多少？以從市政府到內湖高工上學為例，悠遊卡搭捷運從市府站到港墘站，8折後變28元，但搭公車只要一段票12元，一天來回車票就差了32元。

北捷處長：「全民我們都給予一樣的優惠，大眾捷運法裡面規定，所有旅客都一律同樣收費標準。」

拿出法源證明，票價統一是依照規定，但高雄的學生卡搭捷運，怎麼就能享有比普卡更優惠的75折？北捷處長：「法令有規定優待，相關單位要編列預算補貼，主管機關如果有編列預算，我們就會來協助辦理。」

北捷強調，如果換算里程數，絕對比起高捷還要更便宜，只是對民眾來說明明都是捷運，南北學生票一個有優惠一個沒有，也難怪誤會北捷比較小氣。
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坦白說個人完全不了解為何有盈餘就要給優惠…
個人是覺得北捷和高捷相比最主要的的差異應該在於平均乘載量差太大
乘載量高自然營收就會高
這對於企業而言應該也是很平凡的對吧：銷量大，營收也高
舉個模型：餐廳的營收：若不列入每次點餐金額單差異單以翻桌率來看，高翻桌率代表著每個坐位能夠為業者賺取的較高的利潤
(反正捷運座位也不像飛機有頭等艙、商務艙、經濟艙的差別)

以相同乘載費用而言北捷每個車廂每次能賺的錢應該會比高捷多很多
若北捷強調，如果換算里程數，絕對比起高捷還要更便宜為真
那北捷有何必要再給特定族群優惠？


至於第一段的

每天從市政府站到港墘站上課，搭公車一段票只要12元，但捷運確多出一倍多要28元

個人只有一個看法，時間的節約對價
相同路段搭公車和搭捷運花用的時間有相同？(捷運不用等紅綠燈也不怕塞車~)
又為何不拿捷運和計程車相比？計程車上車至少就七八十塊…捷運的28塊是否又變的相對便宜？
要不要抗議計程車收費過高？(我舅媽平時都是以小黃代步，小黃降價她應該會很高興吧XD)
另，個人讀書時一次臨時需求從新莊租屋處坐小黃到北車花了近300塊…
　這300元是可以讓我坐20次的公車(公車一次只要15元；一段票)
　我可以抗議這十幾二十分鐘的車程竟然花了我300元要求司機給個折扣嗎？(老大賺太多了~_~)


因為是公營事業體，所以人民有權恣意要求各種優惠？
那建請政府將所有產業全都收購成公營單位這樣人民做什麼事都可以不用付錢了~~~
萬歲~~~


另外，當歲末時北捷發放高額年終獎金會有人抗議給太多？XD
企業將盈餘和員工共享應該是很正確的也是很良心的事 對吧XD
私企發高額年終是件令人稱慕的事
公營事業體發高額年終貌似是件令人髮指的惡行厚(厚，狀聲字XDD)


最後如果真覺得捷運太貴就乖乖的去坐公車！
就像坐火車一樣，覺得對號車的票價不合理(太高)那就坐電聯車吧…
你還是能到達想前往的車站，只是時間花費不同罷了(高鐵更快~不過高鐵只有西部有…)



另，之前看一篇關於進口泡麵價格的新聞
盤商利潤抓3~4成，賣場也抓3~4成，所以消費市場進口上泡麵的售價是翻倍在賣 喔喔喔~~
(關稅&船運對於商品的影響反而微乎其微~；只有售價的不到1/30 XD)

justint-liang

從文看來似乎是學生的訴求.深思後應該是學生家長的思維.
在台北市學生的交通工具較多.也便捷多了.
若是看北捷數據上年度盈餘8億多.就要求降價給學生優惠.
交通運輸的調漲是可要求.但不一定會照准.
賺錢是因順勢經營有道.發放高額年終獎金較合情理.
台鐵是年年虧損車還要照開.
想漲還得看立法院/交通部同意否?
個人認為有優惠就好了.不一定硬要再更多優惠..

iso32002

畢竟所賺的錢也是用戶貢獻的。

shiu27

因為人不要臉無敵..
這是國民黨為了加稅.教化紅衛兵鬥爭.搞出來的理念..

有賺錢..就要拿出來供某些人吃紅.

[ 本帖最後由 shiu27 於 2016-3-21 00:33 編輯 ]

juugatsu0912

同意版大所說「時間的節約對價」
學生：「有些人從很遠的地方來，每天捷運可能就要40、50元，如果有打折的話，對學生經濟負擔會比較好。」
啊你們全校學生都住在高雄，然後上台北念書嗎？同一句話反問的話，學生如果住得夠近就不能打折，反正不影響經濟負擔？

學生：「上學的話都要算來回，那一個月累積下來錢一定很多。」
那些錢是你賺來的？還是省下你爸媽的錢好進自己口袋？那你知道少買一隻哀鳳可以讓你整整多搭兩年捷運嗎？

如果是營運單位對特殊族群優惠，個人倒是沒什麼意見。但是舉著學生旗幟要求優惠是什麼鬼道理？人家不給還變成錯了的似！
使用者付費不是最基本的道理嗎？

negate

北捷還可以
但桃捷呢?到底何時可以通

24082133

謝謝大大的分享~
是應該多照顧學生~

kind5678

我是覺得真的該給學生一些優惠啦
畢竟這些學生也會長大
長大以後也會回饋