德改裝公司改造G-Class，推出裝甲防爆Invicto車型

e48585

德國改裝公司Brabus近日推出了以MERCEDES-BENZ G Class為基礎改造的裝甲SUV，稱之為Invicto，主要可用來擔任保護及護送乘客的任務，除了外觀加入了裝甲材質，還能夠承受手榴彈、子彈等武器的攻擊。


而公司則表示，在開發方面，雖然不同的改裝方式可讓G63變成裝甲車的過程難度可高可低，不過，公司選擇了較困難的方式，先把外殼完全拆開後、再將裝甲材料整合到G Class外殼當中，而非只簡單地將加面板焊接到組裝好的車輛上面，另外，些許的零組件甚至是用特殊的3D列印機製成的。

公司指出，目前並不會提供詳細的車輛構成，畢竟釋出這些資訊就等於暴露出潛在的弱點，不過，公司解釋，改裝已使原本SUV的重量增加了約997公斤，並且擁有VR6防爆等級，也就是說，車輛能夠承受包含AK-47等各種槍械的射擊，還可以承受14公斤重的TNT黃色炸藥爆炸，也能保護乘客受到手榴彈等攻擊的傷害。

重量增加則也代表著在G Class已經是市場上最重的新車之一的前提之上，又將重量達到將近約3810公斤；公司也表示，他們必須重新設計整個底盤、並加固車輛架構，以確保能像原本的SUV一樣靈活，並且不會因自身重量而塌陷。

另外，客戶還可以訂購帶有車頂逃生口的車款，至於其他選擇，還包括了防彈座椅、對講系統、額外的車頂照明、車用滅火系統、以及各種硬體的升級，可選擇將雙渦輪增壓4.0升V8引擎的輸出馬力提高至789 hp加上1,000牛米的扭矩；對於主要用途為逃難的人來說，則可以選擇外殼裝甲稍為簡化的突擊風格，也提供皮革座椅、木質內飾、車身套件等等；但是這台Invicto的要價可就貴上不少，底價定為354,600歐元（約台幣1170萬）。











率先導入歐洲市場，MAZDA電動MX-30製造正式開工


MAZDA已正式開始生產電動MX-30，預估首批MX-30會在日本廣島下線，而歐洲則將是這批MX-30率先導入的市場之一，定價方面，車廠表示，在英國底價為30,495英鎊（約台幣111萬）、德國則定為33,990歐元（約台幣112萬），當然，價格也會依照所選的配備而有所調整。


車型將搭載35.5 kWh電池組，在歐洲WLTP測試中，僅能夠行駛200公里的距離，主要搭載前輪驅動系統，在前軸安裝了單顆馬達，提供143 hp的馬力，雖然續航力不高，但對於歐洲城市消費者來說也已足夠。

至於上市時間，車廠方面則預估在今年秋天，第一批車款會於歐洲上市，而且，有可能隨後推出增程版本、進一步導入更多市場；像是MAZDA便為了慶祝100週年，公布開發MAZDA 2電動原型車，研發中，就使用了小型單轉子引擎增加續航力，並且計畫將類似的系統導入MX-30，除了能夠大幅增加續航力之外，也能吸引更多消費者、進而推向更多的市場。











量產超輕跑車計畫，PORSCHE致力研發讓跑車更輕的方式


718 Boxster T
               
之前PORSCHE所推出的909 Bergspyder雖最後沒有上市，但實現了車廠對於輕型跑車的目標，車重僅達384公斤，可說是有史以來車廠最輕的汽車，接下來，還有718 Formel 2，重量僅有456公斤，還有鋁製車身的356 SL，重量為640公斤，而這些都只是PORSCHE輕型跑車的其中三個例子，對於未來，設計總監Michael Mauer近日更透露，期望將製造輕型跑車的專業知識用於開發更輕的全新車款。


718 Boxster T
               
Mauer在一則採訪中表示，他對於打造一輛新的輕型跑車很有興趣，而且，車廠未來也有類似的計畫，因此，車廠內部其實已經進行了很多討論，技術方面若使用、研發新材料，想達到超輕重量也是可行的，另外，車廠早在最早1950年代就推出的代表性產品之一550 Spyder，也有計畫讓這台敞篷跑車進化成為現代化的車款。

目前，PORSCHE所提供的最輕的產品是718 Boxster T，但重量有1,335公斤，與之前所推出的超輕跑車相差甚遠，不過，現在可能也沒有任何車廠能夠回過頭來製造超輕的車款，因為在製造方面，還必須考慮到安全設備方面的規定，像是車輛上面強制必須有的安全配備、安全氣囊等等，想要將像是Boxster等車款修改到只剩下必需品、變得更小型，去除許多不必要的部分也不是那麼簡單。

同時，Mauer指出，雖然最終目標是推出價格更高、主要吸引為了「跑車」而購買汽車的輕型跑車車款，但車廠對於這種僅能吸引少量消費者的車款並非完全確定，或許會走上與LAMBORGHINI類似的方向，像是LAMBORGHINI便在2010年推出了一款限量20台、售價300萬美金（約台幣8995萬）的Sesto Elemento，主要以Gallardo車款為基礎改成碳纖維車身，重量僅有999公斤。

車廠一直以來都特別注意著「重量」這個議題，之前也已表示過，Boxster電動車款及Cayman等車款的開發都受到電池重量而影響，因此，目前對於許多入門級跑車也都還沒決定電動化；另外，車廠也正在測試Boxster電動原型車，以了解更多電動化的必要任務，同時，也準備將Macan電動化。


981 Bergspyder與909 Bergspyder





完美呈現實體細節，ROLLS-ROYCE推出Cullinan模型車


勞斯萊斯（ROLLS-ROYCE）去年銷售量創下新紀錄，達5,152輛、增長了多達25%，最主要的功臣，就是全新的Cullinan SUV車型需求大大增加，而現在，車廠又期望能夠出售新版本的Cullinan，不過，這是1：8比例的超豪華模型車。


每台車都將由手工製作，由多達1,000多個零件組成，每位員工最多得花上多達450個小時才能夠打造出這台完美複製細節的模型車，甚至是車廠位於Goodwood製造真實汽車所花費時間的一倍以上，之後，車色也必須用顏料進行手繪、再手工拋光，光是車色，客戶就可以從40,000種顏色當中進行選擇，或者，也能提出自己想要的顏色，訂製出一輛獨一無二的個人模型車款。

模型車完美呈現了Cullinan的許多細節，包含完成度超高的頭燈、可由遙控器控制開關，甚至也能看到571 hp馬力的6.75升雙渦輪V12引擎；車艙內，也配有踏板照明、繡花頭枕、以及木質的面板。

最後，模型車將會放在一個展示用的盒子當中，以黑色的底與底座、可移動的塑膠板，讓「車主」能夠更仔細地欣賞細節；至於價格方面，仿製的實際SUV車款底價為330,000美金（約台幣989萬），但目前車廠還尚未釋出模型車的價格資訊。









博世ESP問世25周年：車身穩定不打滑，道路安全的重大突破


濕滑路面和突發閃避，往往導致車輛翻覆到水溝裡或是撞到障礙物，並且伴隨嚴重的人身傷亡。25年前，一項開創性的發明帶來了補救性的解決方案 — 博世和戴姆勒-賓士於1995年首次在S系列的車輛上搭配了電子車身穩定系統ESP 。自此，即使在極端情