開篷享受王公貴族大器，ROLLS-ROYCE Maharaja Phantom Drophead Coupe特仕車型現身

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領先高級奢華車壇，深受多金權貴買家親賴的英倫飛天女神ROLLS-ROYCE，近幾年的銷售成長不僅有著明顯卓越的躍進，車型陣容的搭配也開始有著不同面貌的稅變，且為了讓層峰買家也能有奢華的LSUV車型可以選擇，最近幾個月有關旗下最新LSUV車型的消息，也可說是未曾間斷地逐一釋出。


而為了紀念印度王子與印度王公Maharajas，共同參與堪稱「世界最長汽車製造」的關係，所創下輝煌的Raja黃金年代，ROLLS-ROYCE也於近日以旗下的旗艦敞篷車型Phantom Drophead Coupe，打造出專屬杜拜富豪買家具有非凡紀念價值的Maharaja Phantom Drophead Coupe的特仕車型。

這輛Maharaja Phantom Drophead Coupe特仕車，在外觀上不僅採用了Carrara白為漆底，沿著側旁肌肉曲線所刻劃而出的線條，更是以印度國鳥“孔雀”的鮮豔翡翠綠色調來點綴，而緊鄰A柱下方更有著孔雀的意象圖示；當然，為了讓整體有著更為一體的表現，在軟頂敞篷的色調搭配上，也同樣採用高調的鮮豔綠。

在打開有著絕倫設計向後開啟方式的車門後，以富麗堂皇來形容這輛Maharaja Phantom Drophead Coupe特仕車的內裝，可說是一點也不為過，座椅皮革不僅採用明亮的奶油色調高級皮革製成，舉凡車縫線、方向盤、中控台上方飾板，以及車室內的A柱部分，皆一律採用和外觀同樣的翡翠綠色調來鋪陳。















質感升級強化東南亞戰線，全新FORD Everest強勢登場


早年以泰國國內市場為主，隨後進軍東南亞與澳洲的FORD Everest休旅車，以強勁越野實力與靈活實用的車室空間擁有不錯的銷售成績。如今全新第三世代FORD Everest完整延襲了過去概念車樣貌，與舊款車型相較更添豪華與霸氣風格，鎖定中國、澳洲、紐西蘭、南非等地企圖再掀銷售熱潮。



甫發表的2015年式新款FORD Everest屬於全新大改款車型，以台灣所引進的FORD Ranger為基礎，衍生出具備三排、7人座的大型越野休旅車。而為了因應市場需求，FORD在Everest身上賦予了相當高強的越野實力，擁有22.5cm的離地高度搭配29度進入角與25度離去角，最高涉水深度達到80cm。除了最基礎的四輪驅動以外，Everest也擁有Advanced Terrain Management智慧型越野模式系統，能透過旋鈕選擇泥濘、沙地、亂石等等模式，將動力分配完全交由電腦系統主動判斷，強悍的性能堪比純種越野車。



FORD Everest在外型上並未完全比照One FORD策略採用馬丁頭設計，而是以寬大的鍍鉻水箱護罩營造霸氣車頭造型，頭燈組採用投射式頭燈搭配LED日行燈，設計水準符合現行主流車款。而為了強化越野氣息也擁有實際的保護效果，Everest頭尾保桿設計也都融入了鋁合金底盤下護版，確保越野時能擁有第一層的防碰撞保護。







在內部空間配置上，Everest以實用最優先考量，中規中矩的中控台設計導入FORD先進的SYNC 2多媒體平台。全車室內共有30處置物空間提供了高達48公升的置物容量，而在翻倒第三排、第二台座椅後，則具備了2010L寬闊且深長的載貨空間。Everest擁有同級車最佳的750kg乘載重量，最大拖曳重量達3000kg、車頂更可額外負荷達100kg的貨物，即使要深入蠻荒地帶進行長時間的野外活動也勝任愉快。







動力方面FORD Everest導入了2.0L汽油Ecoboost引擎，與兩具扭力強大的柴油引擎，其中3.2L 5缸Duratorq TDCi柴油引擎與台灣Ranger導入的引擎相同，具備200hp/47.9kgm的動力表現，不論是滿載7人出遊或是穿梭山林都相當輕鬆自在。

儘管FORD Everest被定位在東南亞戰略車，但安全配備方面卻絲毫沒有妥協，從基本的防翻覆車身穩定系統與ESP系統，到車道偏移警示、盲點偵測、主動式定速等等也都列入配備清單。而與越野息息相關的上坡輔助與斜坡緩降系統則是列為標準配備。



以實用、科技為設計主軸的新款Everest，雖然目前FORD並沒有打算將他行銷至全球市場，但完善的主被動安全系統與整合了SYNC 2多媒體平台，若是能夠藉由內裝材質與視覺質感提升，搭配強勁的越野能力或許也能開出一條專屬於Everest的LSUV市場，甚至要導入台灣銷售也不無可能。









精進智慧型頭燈發展，M-BENZ推出全新多模組LED頭燈


比起BMW與AUDI正在雷射頭燈科技上競逐，M-BENZ選擇在既有的LED頭燈上面持續精進，繼2013年M-BENZ首度將LED頭燈列為S-Class全車系標準配備後，2014年小改款CLS再度搭載了最新多光束LED頭燈組。然而在M-BENZ毫不懈怠的努力下，全新的頭燈設計思維再度顛覆了過去我們認為頭燈只提供照明的基本功用，利用密集排列的LED模組，智慧型頭燈將能夠更具有變化。


目前M-BENZ已經應用於量產車的最新LED頭燈技術當屬小改款CLS上的Multibeam LED Headlamps，藉由高達24個LED發光模組，整合了自動調適遠燈輔助、霧燈、晝行燈、轉向輔助燈與頭燈自動啟閉等功能。藉由各個LED模組能獨力調整照射位置，並透過前擋風玻璃後方攝影機以每秒100次之高頻率偵測路況，Multibeam LED Headlamps能夠持續依照路況、障礙物、行人、對向來車位置等資訊連續不斷變換頭燈照設範圍。讓駕駛能夠清楚看見前方路況，提供車主最精確的照明需求。

儘管如此對於M-BENZ來說Multibeam LED Headlamps還僅是頭燈科技的過度產品罷了，未來全新的LED頭燈比起現行燈組將會擁有84個體積更小、排列更為密集的LED模組。比起Multibeam LED Headlamps照射出呈現扇形的光束分佈，84個LED模組所投射出來的光型是由一個個矩形所構成，而這些矩形能夠因應對向來車位置而主動調整明暗與照射範圍，在不干擾對向來車視線的前提下，提供車主最為密集且廣泛的照明。

而拜密集排列的LED模組所賜，未來新款LED智慧型頭燈將能夠擁有最遠達到600m的照射距離，強勁的燈光在夜晚高速行駛時將會擁有相當優異的安全性。而在不久的將來，M-BENZ也將有機會量產擁有高達1024個LED發光體的頭燈組，藉由密集排列的LED模組，盡可能照亮所有前方路途卻又不對對向車造成一絲一毫的不適，比起傳統鹵素頭燈或HID燈組，M-BENZ在LED頭燈的耕耘早已達到業界領先的地位。