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樓主: 水嵐瑆

[公共事務] 你贊成重型機車上國道高速公路嗎?

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發表於 2010-1-25 19:12:48 | 顯示全部樓層
我有在日本上過高速道路,
深深覺得,
這是很危險的一件事,
畢竟機車不管多重多穩,
他只有兩輪,
而且是人包鐵,
一旦打滑、風切、擦撞等,
都會付出相當的代價!
所以,
開放要三思阿!
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發表於 2010-1-26 19:11:39 | 顯示全部樓層
贊成阿
等到發生大車禍時
我看那些贊成開放重機上高速公路的人怎麼說
反正台灣交通也沒一天好過的
一天死個人對政府根本不痛不癢
等到發生連環大車禍 一次死幾十個人
政府才會知道這個政策是錯的
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赤燄 該用戶已被刪除
發表於 2010-1-27 04:56:07 | 顯示全部樓層
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發表於 2010-1-28 23:40:54 | 顯示全部樓層
當然要開放啊~我都想騎我的125上去看看風景了說

平常都有阿桑騎著噴黑煙的野狼上國道了,為什麼重機不能上去~

而且,台灣機車族最多,但卻最不受到重視,道路的水溝蓋都是在機車道,為何不能蓋在汽車道??(汽車中間懸空的吧)而且機車避震又沒比汽車好,為何都是機車受害?而且又不止只有汽車想快點到目的地,機車族也想啊?而機車族卻只能繞省道接縣道,有啥道理可以這樣做

有汽車的不是老子,騎機車的我不想浪費錢在車子上,我只想買房子~
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發表於 2010-1-29 21:38:31 | 顯示全部樓層

對對對

只有開車的是人~騎車的都不是人
重點不是通過不通過~就算通過
開車上國道的人看到騎車的人總會覺得怪怪的
但是有沒有想過~只要遵守規則~還會發生什麼是嗎
台灣人沒有人會遵守的
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發表於 2010-1-30 10:40:04 | 顯示全部樓層
不贊成,這種法案根本就是拿人民的生命開玩笑
難道你要車子向小學生一樣一個一個排隊嗎?
別說過年過節啦,就連普通的假日車子就多的要命
如果大車說大車先過小車說小車先過的話,你要給誰過?
沒事找事作也不用這樣吧!
人命關天耶
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發表於 2010-1-30 23:56:39 | 顯示全部樓層
太危險了拉=  =

台灣的機車騎士大多都喜歡鑽來鑽去

無全沒安全可言

而且在高速高路上因該會減慢車速八= ="
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發表於 2010-2-1 23:08:27 | 顯示全部樓層
我讚成可以 不過 得在國道上多出重機車道  包跨快速道路也是  不然讓他們專來專去的也不是方法
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發表於 2010-2-2 08:56:13 | 顯示全部樓層
高雄小港出發 走海線 大約一個小時多就到台中CCK  這還是有乖乖停紅綠燈喔
如果國道開闢新的重機車道  從台北到高雄 不知要多久

如果是不要命  此生不足惜的覺悟  
我想很多人都會想丟掉小汽換重機吧  
遠方的紅燈一下就拉到眼前   
有時懶得換檔  一檔貼背直拉一百多
話說回來 台灣市區好像都沒限制重機進入  

現在的我收斂規矩改開小汽   
因為看多了安全帽掉一旁 支離破碎 斷手斷腳  腦漿流滿地 比較卡怕死   
趕著投胎 公路快速競賽的任務還是留給源源不絕那些不怕死的

[ 本帖最後由 yaohoung 於 2010-2-2 08:59 編輯 ]
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發表於 2010-2-2 10:10:22 | 顯示全部樓層
個人是贊成,重機車上高速公路本來就有路權的(高速公路初期規劃法規內有250CC以上重機車......)。
會踢除是因為有些路段切風大基於安全考慮。
但理由牽強(切風大反而卡車容易翻車。
有關以事故理由作為禁止法規很牽強。
每次上高速公路,常常發現21噸以上車輛飆110~120以上。(規定90以下)反而重車輛特愛"車霸"跟"逼車"。
不然就有一般車輛開80佔用超車道(高速公路需在100以上110以下才能切入超車道。
目前多起高速車禍肇事,爆胎跟疲勞駕駛占很高比例。
重機車加速快但油門煞車在個人。
有關開板超速取締問題,機車雖小其實車牌一樣大(一樣照的到)。
而收費問題重機是在小型車範圍。
反而警用重機車能上路在處理取締及事故應變有其效用。
說重機上高速公路危險,倒不如說,台灣危險車輛跟危險駕駛多這比較貼近事實。

PS:臭貓很久沒玩重機了(超過二十年囉),因為車駕多年車禍看多了。罰單跟臭貓絕緣超過二十年了。
二十年出過兩次車禍,一次等紅燈被一個阿伯酒駕撞上,本來想賠錢了事,但阿伯講"年輕人開車開慢一點.....
為了這句話本來想賠火大,臭貓換強硬找警察來處理肇事責任。
等紅燈被撞是因為開太快...莫名奇妙。(車子停車等紅燈,如何再慢.......^0^
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發表於 2010-2-2 10:16:34 | 顯示全部樓層
人民素養還不夠~~
不是指大部分,但是有就對了。
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發表於 2010-2-2 16:10:46 | 顯示全部樓層
太危險了  道路品質又不好  在高速下兩輪的很容易出事
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發表於 2010-2-2 17:49:42 | 顯示全部樓層
我真的很羨慕外國,但是我覺得台灣真的不要開放...那只會讓愛飆的人有更多可以玩的地方...
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發表於 2010-2-2 21:30:39 | 顯示全部樓層
不贊成……台灣的國道不如國外寬敞,光是汽車就會塞車(或車禍)了,又多開放重型機車來跟汽車搶道(搶事故?),實在有點本末倒置了。要也要等國道拓寬,汽車都能暢行無阻時(正確點說就是事故率低)再來談開放重機會比較恰當。

雖然我覺得不太可能就是了(台灣地狹人稠……)。


[ 本帖最後由 kageruzaki 於 2010-2-2 21:32 編輯 ]
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張育榮 該用戶已被刪除
發表於 2010-2-4 08:05:20 | 顯示全部樓層
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發表於 2010-2-5 16:34:39 | 顯示全部樓層
我有一點不贊成開車人都知道路上要閃摩托車有實很驚險高速公路時速100以上我覺得應該會很危險吧到時候交通事故會越來越多得不償失
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發表於 2010-2-7 12:59:16 | 顯示全部樓層
我是偏向不贊成的。
我的想法是:
再怎麼說汽車也是鐵包人,就算被『擦』撞,頂多也是掉漆,或是車體凹陷
可是機車就不一樣了,雖然重型機車速度也可以跟汽車一樣快,甚至更快,
但是如果發生上述的事情,相信一定是慘不忍睹、血肉橫飛的場面吧
所以∼上國道奔馳的事,還是交給汽車或是四輪以上的車子吧
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發表於 2010-2-7 14:58:41 | 顯示全部樓層
常常聽到朋友騎重機都在炫燿我騎到2XX公里
怕會一些重機朋友~上高速公路追求到了速度~忘了自身安全

人包鐵很可怕的
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發表於 2010-2-7 19:45:26 | 顯示全部樓層
當然贊成 這是一定要的阿
不然為啥開放重機進口
重機能跑的也只有國道
普通小街道騎重機
根本是殺雞用屠龍刀
要嘛就不要開放進口
要開放就要給人家有路跑
不要腦袋整天只想要賺錢
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發表於 2010-2-12 21:39:48 | 顯示全部樓層
我想等到台灣重機騎士有跟歐美騎士一樣的道得水準在開放也不遲~
目前不贊成
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